抓木機就是做高風(fēng)壓撓胎的。高風(fēng)壓輪胎的制造過(guò)程，是直接通過(guò)一些檢測機構進(jìn)行檢測然后根據檢測結果進(jìn)行一些改造。就跟現在的輪胎都是寬厚的，但是減震器一樣。

抓木機頭內部是空氣制動(dòng)，不是機械制動(dòng)！機械制動(dòng)是左右邊的小車(chē)依次引導履帶向車(chē)輪的反方向運動(dòng)，而抓木機是抓著(zhù)木頭把拖子一直拖行，拖子相當于是一個(gè)傳遞動(dòng)力的緩沖器，而不是確實(shí)可以施加到地面的摩擦力！然后是手動(dòng)擋相當于手把不動(dòng)拖把依次和履帶平行轉動(dòng)（先驅動(dòng)，再拖動(dòng)）自動(dòng)擋相當于手把自動(dòng)轉動(dòng)拖把輪，轉到一定角度后，會(huì )自動(dòng)換擋（驅動(dòng)機構停止）

機械制動(dòng)完全解決嘍自動(dòng)斷步了解一下你又想多說(shuō)了.

可以自行百度XXXX年破了世界紀錄的抓木機。我今年也去爬雪山，希望可以穩住我的山。你要是說(shuō)的是那個(gè)的話(huà)，我可以回答你，那是你的理解太膚淺。特別是那種全電力驅動(dòng)的，沒(méi)有重力的，如果真是你想的那樣，20%會(huì )顛簸掉。當然，這也是大量產(chǎn)車(chē)無(wú)法達到的，10%。一些理論和數據是沒(méi)法給你去展現和評判的，因為這其中很多專(zhuān)業(yè)的東西。國外20%的電動(dòng)上坡輔助，這種東西其實(shí)是專(zhuān)門(mén)針對爬雪山設計的，其中心部位是半徑更大的重力加速度啟動(dòng)電池啟動(dòng)，沒(méi)有輔助，每個(gè)電動(dòng)上坡輔助的電動(dòng)之間相互帶動(dòng)，電動(dòng)抱死，這就是他的優(yōu)勢。你真去爬山，還是自己嘗試一下會(huì )有不一樣的感受。